Cabotagem Log-In, eficiência logística com integração multimodal.
Conectamos os principais portos do Brasil com soluções logísticas integradas, que unem a multimodalidade para oferecer mais controle, segurança, previsibilidade e performance à sua cadeia logística.
Reduza em até 30% seus custos logísticos com a Cabotagem.
A cabotagem é o transporte marítimo entre portos nacionais. Ideal para médias e longas distâncias é a alternativa inteligente para empresas que precisam de mais controle, segurança e eficiência logística.
Por que escolher a Cabotagem?
- Redução de até 30% no custo logístico;
- Até 80% menos emissões de Gases de Efeito Estufa;
- Menos avarias e riscos;
- Alta capacidade para grandes volumes;
- Integração com transporte rodoviário, ferroviário e armazenagem.
Reduza riscos, ganhe controle e economize no transporte da sua carga.
Muito além da cabotagem e do frete marítimo
A Log-In oferece uma gama completa de soluções logísticas para tornar suas operações mais ágeis, seguras e eficientes.
Serviços acessórios disponíveis:
Estufagem e desova de contêineres
Carga Fracionada na cabotagem
Armazenagem
Crossdocking
Transporte de cargas refrigeradas (Reefer)
Cargas de grandes dimensões (OOG)
Cargas perigosas (IMO)
Logística reversa em casos de devolução
Logística porta a porta
Por que escolher a Log-In?
Conectamos modais e serviços para uma operação 100% integrada. Nosso diferencial está na capacidade de oferecer:
Logística Integrada e Multimodalidade
Soluções completas que unem transporte marítimo, rodoviário e ferroviário a armazenagem e entrega porta a porta, com um único operador logístico.
Atendimento consultivo e personalizado
Equipes especializadas por segmento, com foco em soluções sob medida para sua empresa.
Abrangência geográfica nacional e internacional
Atuação em todas as regiões do Brasil e no Mercosul: Argentina, Uruguai e Paraguai.
Terminais Portuários Próprios ES e SC
Operações ágeis e estratégicas no Terminal Portuário de Vila Velha (TVV/ES) e no Terminal Multimodal de Itajaí (SC).
Cabotagem é nossa especialidade
18 anos conectando portos do Brasil e Mercosul com frota própria, rotas regulares e alta confiabilidade no transporte marítimo.
Tecnologia e rastreabilidade
Com a plataforma Log-Aí, o cliente tem autonomia, agilidade e facilidade na gestão das suas operações logísticas de forma 100% online.
VEJA QUEM JÁ NOS ESCOLHEU
Muito além do transporte
Logística integrada de ponta a ponta
Planejamento logistico
Origem Planta do embarcador
Trecho rodoviário ferroviário ou barcaça
Porto de carregamento
Trecho marítimo
Porto de descarga
Trecho rodoviário ferroviário ou barcaça
Destino Planta do recebedor
Informações Gerais
Consulte informações úteis sobre documentos rotas e atendimento.
Documentação para Embarque
Para todos os tipos de carga, são necessários os seguintes documentos:
- Nota Fiscal da mercadoria em .xml e .pdf;
- GAE (Guia Auxiliar de Embarque Cliente Direto);
- VGM, declarado ou informado.
Termos e Condições do Transporte de Cargas
Valores de Serviços Adicionais
Contatos Comerciais
Nossos
contêineres
DRY BOX 20’
Normalmente utilizado para cargas de baixo volume e alto peso. Cargas: Alimentos secos, Construção, Metalurgia, Automotivo, entre outros.
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Medidas Internas
Abertura do Portão
Comprimento
5,9 m
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Largura
2,34 m
2,34 m
Altura
2,4 m
2,29 m
CAPACIDADE MÁXIMA DE CARGA: 28.280kg
TARA: 2.200kg
DRY BOX 40’
Normalmente utilizado para transportar cargas de alto volume e peso. Cargas: Bebidas, Higiene e Limpeza, Químico e petroquímico, Eletrônicos, Celulose, Ração animal, entre outros.
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Medidas Internas
Abertura do Portão
Comprimento
12,03 m
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Largura
2,35 m
2,34 m
Altura
2,4 m
2,29 m
CAPACIDADE MÁXIMA DE CARGA: 26.780kg
TARA: 3.700kg
HIGH-CUBE 40’
Normalmente utilizado para transportar cargas de alto volume de m³. Principais segmentos: Bebidas, Higiene, Produtos Limpeza, Químico, Eletrônicos, entre outros.
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Medidas Internas
Abertura do Portão
Comprimento
12,03 m
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Largura
2,35 m
2,34 m
Altura
2,59 m
2,59 m
CAPACIDADE MÁXIMA DE CARGA: 26.630 kg
TARA: 3.850kg
REEFER 40’ RH
Refrigerado, normalmente utilizado para o transporte de cargas perecíveis que precisam estar acondicionadas sob temperaturas controladas e constantes. Cargas: Alimentos congelados ou com necessidade de refrigeração.
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Medidas Internas
Abertura do Portão
Comprimento
11,58 m
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Largura
2,26 m
2,34 m
Altura
2,20 m
2,29 m
CAPACIDADE MÁXIMA DE CARGA: 29.300kg
TARA: 4.700kg
OPEN TOP
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Medidas Internas
Abertura do Portão
Comprimento
12,03 m
,
Largura
2,35 m
2,34 m
Altura
2,59 m
2,59 m
Fale com um especialista em cabotagem
FAQ
Sobre a Cabotagem
O prazo de entrega da cabotagem é muito maior que o rodoviário?
Não necessariamente. Embora o tempo de trânsito marítimo seja maior em alguns trechos, a cabotagem costuma ser mais previsível, com menor risco de paradas, restrições de circulação ou imprevistos comuns no rodoviário de longa distância.
A cabotagem é confiável ou tem muito atraso?
É uma operação altamente confiável, especialmente quando integrada a uma logística porta a porta. A programação dos navios segue janelas fixas, o que reduz variações e aumenta a previsibilidade da entrega.
O que acontece se o navio atrasar?
Em caso de atraso, o cliente é informado com antecedência, e a Log-In atua de forma integrada para reprogramar os trechos rodoviários, minimizando impactos no prazo final.
Como funciona a coleta e a entrega porta a porta?
A Log-In realiza a coleta na origem, o transporte marítimo por cabotagem e a entrega no destino final, com acompanhamento em tempo real em toda a jornada.
Vocês fazem toda a entrega ou preciso contratar outro fornecedor?
Escolhendo a opção Porta a Porta, a operação é 100% integrada. A Log-In assume os trechos marítimo, rodoviário e portuário, evitando a necessidade de múltiplos fornecedores.
A carga fica muito tempo parada no porto?
Não. A operação é planejada para reduzir tempo de armazenagem, com integração entre chegada do navio, liberação e sequência logística.
Existe risco maior de avaria ou extravio?
Pelo contrário. A cabotagem apresenta menor índice de avarias e extravios, pois há menos manuseio da carga e maior controle durante o transporte.
A cabotagem atende carga fracionada ou só lotação?
Atende carga fracionada (LCL) e lotação (FCL), permitindo flexibilidade conforme o volume e a necessidade do cliente.
Preciso usar contêiner ou pode ser carga solta?
A operação padrão utiliza contêiner, que garante maior proteção, segurança e padronização logística.
Existe um volume mínimo para operar?
Não há um volume mínimo fixo. A cabotagem é viável tanto para pequenos volumes recorrentes quanto para grandes operações.
A cabotagem funciona para carga urgente?
Sim, especialmente quando a prioridade é previsibilidade e estabilidade de prazo. Para cargas extremamente emergenciais, o rodoviário pode ser avaliado caso a caso.
Como fica o custo total comparado ao rodoviário?
Na maioria dos cenários, especialmente em trechos acima de 1.000 km, a cabotagem pode gerar uma redução média de até 30% no custo total, considerando frete, combustível, pedágios, riscos operacionais e maior estabilidade tarifária ao longo do tempo.
O frete na cabotagem é mais estável ou varia muito?
O frete da cabotagem é mais estável, com menor exposição a variações bruscas de combustível e sazonalidades do rodoviário.
Tem cobrança de taxas portuárias extras?
As taxas são claras e transparentes, apresentadas previamente na proposta, sem surpresas ao longo da operação.
A documentação é mais complexa que no rodoviário?
Não. A documentação é padronizada e gerenciada pela Log-In, sem aumento de complexidade para o cliente.
Preciso adaptar embalagem ou paletização?
Na maioria dos casos, não. A equipe técnica avalia a carga e orienta apenas se houver necessidade específica.
A cabotagem atende produtos químicos / IMO?
Sim. A Log-In opera com cargas IMO, seguindo todas as normas de segurança, acondicionamento e documentação exigidas.
O que acontece em caso de sinistro?
A Log-In aciona imediatamente os protocolos de contingência e seguro, mantendo o cliente informado e garantindo suporte completo.
A operação de cabotagem é porta a porta ou porto a porto?
A cabotagem pode operar em diferentes modalidades: porto a porto, porto a porta, porta a porto ou porta a porta.
A principal diferença entre elas está no nível de responsabilidade assumido pela Log-In e no grau de conveniência para o cliente.
Na modalidade porta a porta, a Log-In cuida de toda a operação logística, da coleta na origem até a entrega no destino final.
Nas demais modalidades, o cliente assume parte dos trechos, como a coleta ou a entrega.
A escolha da modalidade ideal depende do perfil da carga, da estrutura do cliente e do nível de integração desejado.
A cabotagem funciona bem em períodos de alta demanda?
Sim. A cabotagem é especialmente estratégica em picos sazonais, pois reduz dependência de caminhões e gargalos rodoviários.
Preciso de despachante para utilizar a Cabotagem?
Não. A Log-In cuida de toda a gestão operacional e documental da cabotagem.
A carga pode molhar dentro do contêiner?
Qual o tempo total de trânsito?
Armazenagem Logística com armazéns gerais e alfandegados, ideais para empresas que buscam eficiência e redução de custos.