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 Highlights da Log-In: Informações pró-forma, dados combinados
| Indicadores Financeiros (R$ milhões) |
 |
1T08 |
|
1T07 |
|
2007 |
|
2006 |
|
2005 |
|
2004 |
| Receita Operacional Bruta |
|
94,5 |
|
89,2 |
|
396,7 |
|
392,5 |
|
362,9 |
|
328,0 |
| Receita Operacional Líquida |
|
83,0 |
|
78,3 |
|
348,7 |
|
344,9 |
|
319,4 |
|
293,0 |
| - TVV |
|
32,4 |
|
26,0 |
|
125,3 |
|
119,9 |
|
108,8 |
|
88,3 |
| - Navegação Costeira |
|
38,2 |
|
38,1 |
|
164,1 |
|
165,4 |
|
164,8 |
|
166,6 |
| - Trem Expresso |
|
11,0 |
|
13,6 |
|
53,3 |
|
54,1 |
|
42,2 |
|
36,8 |
| - Planejamento e Gestão Logística |
|
1,3 |
|
0,6 |
|
6,1 |
|
5,5 |
|
3,6 |
|
1,3 |
| Custo dos serviços prestados |
|
-70,4 |
|
-61,5 |
|
-264,3 |
|
-284,5 |
|
-257,5 |
|
-236,9 |
| Lucro Bruto |
|
12,6 |
|
16,8 |
|
84,3 |
|
60,4 |
|
61,9 |
|
56,1 |
| Resultado Operacional - EBIT |
|
1,6 |
|
7,6 |
|
74,6 |
|
26,3 |
|
11,3 |
|
-0,2 |
| EBITDA Ajustado |
|
6,0 |
|
9,1 |
|
84,2 |
|
38,4 |
|
20,5 |
|
7,9 |
| EBITDAR Ajustado |
|
10,2 |
|
13,4 |
|
101,7 |
|
55,8 |
|
ND |
|
ND |
| Lucro Líquido |
|
36,8 |
|
3,4 |
|
50,7 |
|
36,1 |
|
19,6 |
|
32,2 |
| Lucro Líquido excluindo-se as despesas com o IPO |
|
36,8 |
|
3,4 |
|
69,8 |
|
36,1 |
|
19,6 |
|
32,2 |
| Margens (%) |
|
1T08 |
|
1T07 |
|
2007 |
|
2006 |
|
2005 |
|
2004 |
| Margem Bruta |
|
15,2 |
|
21,5 |
|
24,2 |
|
17,5 |
|
19,4 |
|
19,1 |
| Margem EBIT |
|
1,9 |
|
9,7 |
|
21,4 |
|
7,6 |
|
3,5 |
|
-0,1 |
| Margem EBITDA Ajustado |
|
7,3 |
|
11,6 |
|
24,2 |
|
11,1 |
|
6,4 |
|
2,7 |
| Margem EBITDAR Ajustado |
|
12,2 |
|
17,2 |
|
29,2 |
|
16,2 |
|
ND |
|
ND |
|
| Desempenho Operacional |
|
1T08 |
|
1T07 |
|
2007 |
|
2006 |
|
2005 |
|
2004 |
| TVV |
| - Volume movimentado em TEUs |
|
64,9 |
|
59,1 |
|
275,7 |
|
261,2 |
|
233,5 |
|
210,4 |
| - Movimentos/hora (1) |
|
43,9 |
|
43,3 |
|
43,4 |
|
32,1 |
|
25,0 |
|
28,2 |
| - Tempo médio de espera para atracação |
|
0,7h |
|
1,2h |
|
2,4h |
|
10,6h |
|
20,0h |
|
15,8h |
| |
| Navegação costeira |
| - Volume transportado em TEUs |
|
19,8 |
|
17,8 |
|
79,5 |
|
90,4 |
|
93,8 |
|
98,7 |
| - Número de navios |
|
6 |
|
5 |
|
5 |
|
5 |
|
5 |
|
5 |
| |
| Trem expresso |
| - Produção ferroviária em TKU (em milhões) |
|
230,5 |
|
166,6 |
|
877,8 |
|
916,6 |
|
825,9 |
|
656,8 |
| - Número de trens utilizados |
|
ND |
|
396 |
|
1.835 |
|
1.651 |
|
1.350 |
|
1.381 |
|
(1) número médio de contêineres movimentados por hora
 Ver tabela em Excel
Observação Importante
Em dezembro de 2006, a Log-In passou por um processo de reestruturação de suas atividades operacionais, de maneira a centralizar
em sua estrutura os ativos relacionados ao transporte e movimentação de contêineres. Adicionalmente, foram transferidos para
a Companhia Vale do Rio Doce (Vale) os ativos que se encontravam sob a estrutura da Log-In, mas que não estavam relacionados
com o transporte ou movimentação de contêineres. Com o objetivo de permitir uma análise comparativa das operações da Log-In
após a conclusão do processo de reestruturação, apresentamos para o ano de 2007 e anos anteriores informações combinadas
pró-forma. A partir de 2008, apresentamos o resultado societário da Log-In.
EBITDA Ajustado
Nos termos do Ofício Circular CVM/SNC/SEP nº 1/2007, entende-se por EBITDA os lucros antes das despesas financeiras
líquidas, do IRPJ, CSLL, depreciação e amortização. O nosso EBITDA Ajustado leva ainda em consideração a inclusão dos
benefícios referentes ao AFRMM registrados no patrimônio líquido de acordo com as Práticas Contábeis Adotadas no Brasil
e registrados no resultado de acordo com os princípios contábeis geralmente aceitos nos Estados Unidos. O EBITDA Ajustado
não é uma medida de acordo com as Práticas Contábeis Adotadas no Brasil, não representa o fluxo de caixa para os períodos
apresentados e não deve ser considerado como substituto para o lucro líquido, como indicador do nosso desempenho
operacional ou como substituto do fluxo de caixa como indicador de liquidez. O EBITDA Ajustado não possui significado
padronizado e a nossa definição de EBITDA Ajustado pode não ser comparável àquelas utilizadas por outras sociedade.
O EBITDAR Ajustado da Log-In considera após o EBITDA o estorno dos gastos com afretamento de navios e aluguel de
contêineres utilizados no serviço de navegação costeira e o estorno dos gastos com aluguel de contêineres
utilizados nas operações do Trem Expresso.
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